Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Грузоперевозки в начале 2023 года: что изменилось для владельцев транспорта?». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Форма 1-ИП (автогруз) «Анкета обследования индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозку грузов на коммерческой основе» является разновидностью статистической отчетности, представляемой в территориальное подразделение Росстата по месту регистрации индивидуального предпринимателя.
В ОКУД номер анкеты 1-ИП автогруз 0615069. Бланк формы 1 ИП автогруз скачать можно на официальном сайте Росстата или на нашем сайте. Документ состоит из нескольких частей:
- Титульный лист: здесь заполняют все данные предприятия (название, код деятельности, выбирают государственный орган, в который отправляют документ).
- Раздел 1: указывают автомобили, используемые для грузоперевозок (личные, арендуемые, в работе, в простое).
- Раздел 2: ведется учет перевозок грузов (пункты отправления, прибытия, расстояние, вес груза).
В каждой из них заполняют все реквизиты. Правильное заполнение статистического отчета:
- Шапка. Вверху анкеты почтовый адрес бизнесмена, его ФИО, подпись.
- После линии отрыва следует титульник, в котором указывают ОКПО предпринимателя. ОКУД в образце 1-ИП автогруз проставлен автоматически.
- Далее следует окошко, которое заполняют органы федеральной службы госстатистики. Эти поля оставляют пустыми.
Раздел 1 состоит из 4 столбцов, где последний делится на 6 граф, в которых обозначена грузоподъемность автомобиля.
Коды ОКВЭД для автомобильных перевозок
Чаще всего малый бизнес выбирает перевозки автотранспортом, поэтому начнём с класса 49. Здесь надо выбрать подкласс 49.4, название которого указывает, что в него включены коды, соответствующие деятельности автомобильного грузового транспорта и услугам по перевозкам.
Но, как мы уже отметили, трёх цифр в коде ОКВЭД для регистрации бизнеса недостаточно, поэтому ищем дальше:
- 49.41 Деятельность автомобильного грузового транспорта;
- 49.41.1: Перевозка грузов специализированными автотранспортными средствами;
- 49.41.2: Перевозка грузов неспециализированными автотранспортными средствами;
- 49.41.3: Аренда грузового автомобильного транспорта с водителем;
- 49.42: Предоставление услуг по перевозкам.
Кроме того, в перечень кодов ОКВЭД (грузоперевозки) для ИП в 2023 году можно включить дополнительные услуги по обработке и доставке:
- 52.10 Деятельность по складированию и хранению;
- 52.21 Деятельность вспомогательная, связанная с сухопутным транспортом;
- 52.24 Транспортная обработка грузов;
- 52.29 Деятельность вспомогательная прочая, связанная с перевозками.
Дадим в таблице более подробное описание каждой из этих групп.
|
Код ОКВЭД |
Транспортные услуги |
|---|---|
|
52.10 |
|
|
52.21 |
|
|
52.24 |
|
|
52.29 |
|
Сроки сдачи формы 1-ИП в статистику
Срок сдачи формы № 1-ИП (годовая) за 2021 год указан на бланке в первой части — 2 марта. Следовательно, форму за 2021 год следовало представить не позднее второго марта 2021 года. Аналогично следует определять сроки и для сдачи отчётности за 2021 год.
В случае неполучения уведомления, перед истечением срока представления стоит обратиться на сайт Росстата или в ТОГС и проверить, включён или нет ИП в список представляющих форму.
Непредставление или несвоевременное предоставление респондентами первичных статистических данных или административных данных либо предоставление недостоверных первичных статистических данных или административных данных влечёт ответственность респондентов, предусмотренную законодательством Российской Федерации — наложение административного штрафа на должностных лиц в размере от 10 до 20 тысяч рублей; на юридических лиц — от 20 до 70 тысяч рублей.
Оформление путевого листа в случае аренды с экипажем
10. Путевой лист должен быть оформлен или сформирован собственником (владельцем) транспортного средства на каждое транспортное средство, осуществляющее движение по дорогам при перевозке пассажиров и багажа, грузов в городском, пригородном и междугородном сообщениях. В случае если транспортное средство предоставлено во временное владение и пользование за плату по договору аренды транспортного средства с экипажем, путевой лист должен быть оформлен арендодателем.
В данном пункте интерес представляет второе предложение, где описана аренда транспортного средства с экипажем. То есть, речь идет о ситуации, когда организация отдает в аренду свой автобус или грузовик вместе с водителем.
В этом случае путевой лист оформляет арендодатель, то есть организация, которая владеет автобусом и отдает его в аренду.
На сколько оформляется путевой лист?
9. Путевой лист оформляется до начала выполнения рейса, если длительность рейса водителя транспортного средства превышает продолжительность смены (рабочего дня), или до начала первого рейса, если в течение смены (рабочего дня) водитель транспортного средства совершает один или несколько рейсов.
10. Если в течение срока действия путевого листа транспортное средство используется посменно несколькими водителями, то допускается оформление на одно транспортное средство нескольких путевых листов раздельно на каждого водителя.
11. Путевой лист должен быть оформлен или сформирован до выпуска транспортного средства на линию.
Допускается оформление или формирование нескольких путевых листов на одно транспортное средство раздельно на каждого водителя.
Данный пункт вызывает много вопросов у организаций в связи с тем, что в новом Приказе прямо не указано, на какой срок разрешается оформить путевой лист.
До 1 марта 2023 года используется достаточно подробная формулировка пункта, из которой понятно, что путевой лист оформляется либо на 1 день, либо на 1 рейс (если длительность рейса превышает 1 день). В новом Приказе законодатели решили сделать формулировку короче, однако это не означает, что она стала понятнее.
На самом деле смысл пункта полностью сохранился, просто в нем отказались от непонятного термина «рейс». Теперь путевые листы оформляются перед выпуском ТС на линию. А уж на сколько автомобиль будет выпущен на линию (на один день или на несколько) — решать организации.
Раздел 1. Наличие грузовых автомобилей на дату начала обследования
Данные по содержащимся в форме показателям предоставляются за обследуемую неделю квартала по указанию территориального органа государственной статистики по месту нахождения индивидуального предпринимателя.
Если в течение обследуемой недели перевозки грузов на коммерческой основе (за плату) не выполнялись, заполняются только раздел 1.
В разделе 1 приводятся сведения об автомобилях, предназначенных для перевозки грузов, имеющихся в распоряжении индивидуального предпринимателя по состоянию на начало обследуемой недели. Это автомобили с универсальными кузовами (например, бортовые) и со специализированными кузовами (например, контейнеровозы). В число грузоперевозящих не включаются специальные автомобили на грузовом шасси, такие как автокраны, уборочные машины, мусоровозы, автомастерские и т.п. Не учитываются также автомобили, занятые исключительно на хозтехобслуживании (уборка территории, вывоз мусора и т.п.).
В число грузовых автомобилей, находящихся в распоряжении предпринимателя, следует включить как собственные, так и арендованные и приобретенные по договору лизинга. К арендованным автомобилям следует отнести и автомобили, арендованные с водителем. Также следует включить грузовые автомобили, зарегистрированные на другого члена семьи предпринимателя, личные автомобили водителей, принятых на работу со своими автомобилями, а также автомобили, используемые на правах других форм владения.
Общее наличие автомобилей следует показать независимо от того, где они находятся в момент обследования (в ремонте, в ожидании ремонта, в командировке, в аренде).
Группировка автомобилей по их грузоподъемности (графы 4 — 9
раздела 1) заполняется на основании данных технических паспортов автомобилей. Грузоподъемность автомобилей — тягачей и лесовозов показывается в соответствии с грузоподъемностью скомплектованных с ними (полу)прицепов. Если эти данные недоступны (например, в отношении арендованных автомобилей), допускается заполнение указанных граф экспертно (приблизительно). В любом случае сумма
граф 4 — 9
раздела 1 должна быть равна общему количеству грузовых автомобилей по соответствующей строке.
Обязательные реквизиты путевого листа с 01.03.2023
Таким образом, состав сведений должен быть такой:
|
№ |
РЕКВИЗИТ |
ЧТО УКАЗЫВАТЬ И КАК ЗАПОЛНЯТЬ |
| 1 | Срок действия путевого листа | Дата (число, месяц, год), в течение которой путевой лист может быть использован.
Если путевой лист оформлен более чем на 1 календарный день – даты (число, месяц, год) начала и окончания срока, в течение которого он может быть использован. |
| 2 | Лицо, оформившее его | Для юрлица:
Для ИП:
|
| 3 | Транспортное средство | Сведения о т/с должны включать:
|
| 4 | Водитель (-ли) транспортного средства | Сведения должны включать:
|
| 5 | Вид перевозки | Сведения должны включать информацию о перевозке:
1. Коммерческие перевозки. Это может быть:
2. Перевозки для собственных нужд. 3. Передвижение и работа специальных транспортных средств. |
| 6 | Вид сообщения | Городское, пригородное или междугородное |
Порядок заполнения формы 1-ИП (автогруз)
Заполнение формы 1-ИП (автогруз) в 2020 году начинают с титульной страницы. Здесь нужно указать Ф.И.О. и подпись индивидуального предпринимателя, его юридический адрес с почтовым индексом. Затем нужно указать код ОКПО. Его следует искать в уведомлении о присвоении кода ОКПО, выданного территориальным органом статистики или указав свой ИНН на сайте специального сервиса Росстата.
В верхней части второй страницы размещен раздел, который будут заполнять сотрудники органов статистики. Они указывают, за какой период предоставляются данные, дату начала и окончания обследования. Предпринимателю не нужно заполнять эту часть документа.
Как уже было сказано, форма 1-ИП (автогруз) включает две таблицы. Первая таблица предназначена для отображения сведений о наличии у предпринимателя грузовых машин на дату начала обследования. В ней нужно указать общее количество грузовиков (включая арендованные и приобретенные в лизинг) и количество технически исправных транспортных средств. Учитывают грузовики, зарегистрированные на других членов семьи ИП и автомобили водителей, нанятых на работу со своим транспортом.
Также нужно привести детализацию по грузоподъемности машин. При расчете общего числа машин учитывают те, которые используются для транспортировки грузов, находятся в ремонте, переданы в аренду или арендованы, направлены в командировку. Транспортные средства иного назначения и машины, которые используются для технологических нужд, учитывать не надо.
Вторая таблица предназначена для отображения сведений о перевезенных грузах. Здесь необходимо указать следующую информацию:
Данные для заполнения берут из транспортных документов, учитывают только пробег авто с грузом (без порожних рейсов). Если в момент заполнения формы 1-ИП (автогруз) предпринимателю недоступна эта информация, он может указать приблизительные данные. При этом нужно ориентироваться на технические параметры машин.
Если пункт разгрузки транспортного средства расположен в другом государстве, в форме 1-ИП (автогруз) помимо названия населенного пункта следует указать и название страны.
Если в выбранную Росстатом неделю предприниматель не осуществлял грузовые перевозки, в форме 1-ИП следует заполнить только титульный лист и первую таблицу.
Кому (не) выгодно становиться самозанятым?
Заместитель министра по налогам и сборам Игорь Скринников допускает определенный переток индивидуальных предпринимателей в категорию самозанятых с 2023 года. Кому из «ипэшников» будет выгодно становиться самозанятыми, а кому нет?
В стране около 270 тыс. индивидуальных предпринимателей, при этом 84% из них не используют, по данным Минфина, наемный труд.
— Индивидуальные предприниматели до последнего времени не переходили в категорию самозанятых потому, что возможности последних были весьма ограничены, — подчеркнула в комментарии Onlíner налоговый консультант Вера Солянкова.
За нарушение правил, установленных государством, самозанятым может грозить штраф до ста базовых величин, уточнила эксперт.
— На данный момент определено много видов деятельности, для осуществления которой необходима регистрация ИП и вы не можете быть самозанятым. Например, это аренда и прокат транспорта, стоматологическая, консалтинговая, маркетинговая и рекламная деятельность.
Если такая деятельность будет разрешена самозанятым и они смогут оказывать соответствующие услуги юрлицам, то к ним теоретически могут присоединиться и сегодняшние «ипэшники», не использующие наемный труд.
— Говорить про массовый переход предпринимателей в самозанятые пока рано, мы все еще многого не знаем о налоговых новациях 2023 года. Но в случае некоторых изменений, которые анонсированы, можно ожидать, что к самозанятым присоединится существенный процент ИП, — полагает Вера Солянкова.
Хотя при условии, что «ипэшники» готовы самостоятельно заниматься бухучетом и подготовкой налоговой отчетности, в некоторых случаях у них фискальная нагрузка может быть ниже, чем у самозанятых, уточнила эксперт.
Индивидуальная деятельность автогруз 2019
Указания по оформлению формы № 1-ИП изложены в Приложении № 14 к приказу Росстата от 21.08.2017 № 541. Подробно ознакомиться с ними можно по ссылке.
Заполняют форму вручную или с помощью печатающего устройства. Информацию вносят в соответствующие поля бланка. Запрещены исправления, дописывания, вычёркивания. Заполнять можно только на бланке установленного образца. Бланки получают бесплатно в подразделениях Росстата.
Заполнение первой части:
- В поле «Почтовый адрес индивидуального предпринимателя» указывают подлинное место жительства, даже если оно не совпадает с местом регистрации.
- В поле «Индивидуальный предприниматель» вносят фамилию, имя и отчество ИП и расписываются.
- В соответствующие графы таблицы, которой заканчивается первая часть, вносят код по ОКПО и ИНН.
Заполнение второй части:
- При ответе на первый и второй вопросы нужно в соответствующих клеточках поставить знак «х».
- Во втором вопросе в случае осуществления основной деятельности (приносящей наибольшую долю дохода) не по месту регистрации в специальное поле вписывают субъект, в котором она осуществлялась.
- При ответе на третий вопрос на черте проставляют сумму выручки от всех видов поступлений в тысячах рублей. Учитывают платежи, фактически полученные в отчётном году. Если выручки не было, ставят ноль.
Определение суммы выручки зависит от разных факторов.
Сведения в титульный лист и разделы анкеты 1-ИП (автогруз) предприниматель вносит самостоятельно, за исключением окошка с информацией об отчетном периоде. Сотрудники статистического органа сделают это сами.
- Титульный лист содержит сведения о фирме: полное имя владельца, регистрационный адрес, индекс, код ОКПО, который предприниматель проставляет сам.
- В разделе 1 содержится информация об автомобилях, а точнее о наличии. Здесь прописывают общее количество автотранспорта. Исключение составляет спецтехника. Грузовые машины, находящиеся в рейсе, командировке, на ремонте также учитываются при заполнении отчета. Арендованные грузовики, приобретенные в лизинг, и собственные включаются в общее число. В разделе указывают информацию о грузоподъемности транспорта, которая указана в тех.паспорте ТС.
- Во втором разделе указывают информацию о непосредственных перевозках: начало и конец пути, пройденное расстояние со спидометра, общий вес груза за одну поездку. Здесь рассчитываются еженедельные показатели.
В ОКУД номер анкеты 1-ИП автогруз 0615069. Бланк формы 1 ИП автогруз скачать можно на официальном сайте Росстата или на нашем сайте. Документ состоит из нескольких частей:
- Титульный лист: здесь заполняют все данные предприятия (название, код деятельности, выбирают государственный орган, в который отправляют документ).
- Раздел 1: указывают автомобили, используемые для грузоперевозок (личные, арендуемые, в работе, в простое).
- Раздел 2: ведется учет перевозок грузов (пункты отправления, прибытия, расстояние, вес груза).
В каждой из них заполняют все реквизиты. Правильное заполнение статистического отчета:
- Шапка. Вверху анкеты почтовый адрес бизнесмена, его ФИО, подпись.
- После линии отрыва следует титульник, в котором указывают ОКПО предпринимателя. ОКУД в образце 1-ИП автогруз проставлен автоматически.
- Далее следует окошко, которое заполняют органы федеральной службы госстатистики. Эти поля оставляют пустыми.
- Раздел 1 состоит из 4 столбцов, где последний делится на 6 граф, в которых обозначена грузоподъемность автомобиля.
Обязанность отчитаться по годовой форме 1-ИП (образец представлен в конце статьи) возникает у предпринимателя, если он попадает в выборку Росстата. Как правило, органы статистики письменно уведомляют ИП об этом, но можно и самостоятельно узнать о необходимости представления формы, зайдя на сайт специального ]]>сервиса]]>, и указав ИНН или ОГРНИП, под которым зарегистрирован бизнесмен.
Как и ранее, отчет представляют в органы статистики предприниматели, занятые во всех областях деятельности, кроме розничной торговли. Исключением является лишь торговля авто- и мототранспортом в розницу – по ней ИП также обязаны формировать документ и представлять, если попадают в выборку Росстата.
Периодичность представления формы осталась неизменной – она по-прежнему годовая, о чем в ней имеется специальная отметка. Подать отчет за 2020 год на новом бланке необходимо не позднее 02.03.2020 г. Этот срок действует как для бумажных вариантов отчета, так и для его электронных версий.
Кто должен ездить с тахографом в 2022 году?
устанавливает определенные нормы, касающиеся установки и эксплуатации тахографов. Согласно правилам и нормам, в 2022 году устройства должны быть установлены во всех транспортных средствах, чья масса равна от 3,5 до 12 тонн. К данным видам относятся:
- М2 – транспорт для перевозки пассажиров не более 5 тонн, имеющий не менее 8 посадочных мест;
- М3 – транспорт для перевозки пассажиров более 5 тонн, имеющий не менее 8 посадочных мест;
- N2 – транспорт грузового назначения, массой от 3,5 до 12 тонн;
- N3 – транспорт грузового назначения, массой более 12 тонн.
Теперь нужно разобраться для каких видов транспортных средств тахографы в 2022 году при езде не требуются:
- Автобусы, предназначенные для перевозки пассажиров, категорий M2, M3, N2 и N3, осуществляющие каждодневные перевозки в пределах города и обеспечивающие пригородное сообщение.
- Транспортные средства международных перевозок, получившие специальные лицензии и оснащенные заводскими системами контроля и безопасности.
- Строительные автомобили, используемые на объектах.
- Частные транспортные средства, предназначенные для личных перевозок.
- Учебные транспортные средства, в том числе большегрузные фуры и автобусы.
- Автомобили, проходящие испытания.
- Старые ТС, выпущенные более 30 лет назад.
- Машины военного назначения.
- Автомобили, ведущие оперативную работу в рамках задач поставленных МВД или ФСБ РФ.
Нужен ли тахограф на личный грузовик?
До 1 ноября 2021 года установка тахографов была обязательна только для транспортных средств, используемых юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями. Т.е. частникам тахограф бы не нужен.
Однако с 1 ноября 2021 года в закон «О БДД» добавлен следующий пункт:
3. Физические лица, осуществляющие эксплуатацию грузовых автомобилей, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, и автобусов, обязаны: … обеспечивать оснащение эксплуатируемых ими транспортных средств тахографами. Требования к тахографам, а также порядок оснащения тахографами, правила их использования, обслуживания и контроля их работы устанавливаются в порядке, определенном в соответствии с абзацем десятым пункта 1 настоящей статьи;
Таким образом, с 1 ноября 2021 года тахограф нужен в том числе на личные грузовые автомобили категории С и личные автобусы.
Форма 1-ИП (автогруз): бланк и образец заполнения
Заполнение формы 1-ИП (автогруз) в 2020 году начинают с титульной страницы. Здесь нужно указать Ф.И.О. и подпись индивидуального предпринимателя, его юридический адрес с почтовым индексом. Затем нужно указать код ОКПО. Его следует искать в уведомлении о присвоении кода ОКПО, выданного территориальным органом статистики или указав свой ИНН на сайте специального сервиса Росстата.
В верхней части второй страницы размещен раздел, который будут заполнять сотрудники органов статистики. Они указывают, за какой период предоставляются данные, дату начала и окончания обследования. Предпринимателю не нужно заполнять эту часть документа.
Как уже было сказано, форма 1-ИП (автогруз) включает две таблицы. Первая таблица предназначена для отображения сведений о наличии у предпринимателя грузовых машин на дату начала обследования. В ней нужно указать общее количество грузовиков (включая арендованные и приобретенные в лизинг) и количество технически исправных транспортных средств. Учитывают грузовики, зарегистрированные на других членов семьи ИП и автомобили водителей, нанятых на работу со своим транспортом.
Также нужно привести детализацию по грузоподъемности машин. При расчете общего числа машин учитывают те, которые используются для транспортировки грузов, находятся в ремонте, переданы в аренду или арендованы, направлены в командировку. Транспортные средства иного назначения и машины, которые используются для технологических нужд, учитывать не надо.
Вторая таблица предназначена для отображения сведений о перевезенных грузах. Здесь необходимо указать следующую информацию:
- наименование пунктов погрузки и разгрузки;
- расстояние перевозки (данные указывают с точностью до 0,1 км);
- объем перевезенных грузов (с точностью до 0,1 тонны).
Данные для заполнения берут из транспортных документов, учитывают только пробег авто с грузом (без порожних рейсов). Если в момент заполнения формы 1-ИП (автогруз) предпринимателю недоступна эта информация, он может указать приблизительные данные. При этом нужно ориентироваться на технические параметры машин.
Если пункт разгрузки транспортного средства расположен в другом государстве, в форме 1-ИП (автогруз) помимо названия населенного пункта следует указать и название страны.
Если в выбранную Росстатом неделю предприниматель не осуществлял грузовые перевозки, в форме 1-ИП следует заполнить только титульный лист и первую таблицу.
Статистическая отчетность / 10:26 14 марта 2018
Росстат уточнил порядок представления отчетности по зарплате работников
Форму 1-ИП (автогруз) вместе с указаниями по ее заполнению утвердил приказ Росстата от 19.08.2014 № 527 в качестве квартального отчета. Заполнять ее предстоит ИП, осуществляющим в качестве коммерческой деятельности грузоперевозки автотранспортом.
От большинства прочих статотчетов рассматриваемую форму отличают:
- необходимость внесения в нее данных не за весь квартал, а только за 1 неделю из него;
- отсутствие указания на установление срока сдачи 1-ИП (автогруз) в днях и привязки его к какому-либо конкретному событию.
Оба параметра определяет территориальный орган Росстата, направляющий в адрес ИП бланк формы с внесенными в него сведениями о сроках начала и окончания периода обследования. И этот же орган должен указать, каким конкретно применительно к кварталу обследования окажется срок сдачи 1-ИП (автогруз) в 2019 году.
Какие изменения ждут российских перевозчиков с 2021 года
В соответствии с Приказом Минтранса России от 16.10.2020 № 424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей» с начала 2021 года вступают в силу новые правила расчета рабочего времени для водителей, работающих как ИП.
Беспрерывное вождение транспортным средством составит до 4,5 часов, после чего необходимо отдохнуть в течение 45 минут. За неделю время отдыха должно составлять 42–45 часов. При этом время, которое водитель из экипажа провел не за рулем или потратил на охрану груза, не будет засчитываться как рабочее.
Одним из наиболее серьезных изменений стало вступление в силу с 1 января новых «Правил перевозки грузов автомобильным транспортом», которые были утверждены постановлением Правительства России №2200. Они заменили Постановление № 272, которое регулировало эту сферу с 2011 года.
Впервые в утвержденном законодательном акте зафиксированы понятия электронной транспортной накладной, электронной сопроводительной ведомости, электронного перевозочного документа и электронного заказа-наряда и порядок их оборота. Для отрасли это большой шаг вперед, потому что только на отказе от бумаги, по нашим оценкам, можно снизить расходы на перевозку на 1%. Кроме того, скорость обмена документами с заказчиком ощутимо вырастет, а значит транспортные компании смогут быстрее получать деньги за свои услуги – ранее в совокупности на оформление и пересылку всех необходимых бумаг уходило от 5 до 40 дней.
ПЭК принимала участие в эксперименте Минтранса по внедрению электронных документов в октябре 2020 года. Они использовались на пяти маршрутах: из Москвы в направлении Пензы, Воронежа, Нижнего Новгорода, Белгорода и Великого Новгорода. Были отработаны классические перевозки грузоотправитель- грузополучатель, ситуации с заменой водителя в рейсе, а также сценарий замены пункта выгрузки груза в процессе перевозки. Всего в эксперименте участвовали 10 грузовиков ПЭК, было оформлено 160 транспортных накладных и 50 путевых листов.
По его итогам могу сказать, что система электронного документооборота еще требует отладки, есть определенные вопросы, но ее внедрение в транспортной отрасли будет способствовать снижению расходов ТК, а также повышению прозрачности рынка и очищению его от недобросовестных перевозчиков.
Оформлять электронные документы наравне с бумажными будет можно начиная с 2022 года, когда вступят в силу необходимые изменения в пункт 2.1.1 ПДД. Но и после 1 января 2022 года бумажные транспортные документы юридической силы не теряют.
Кроме того, уже с 2021 года изменена форма транспортной накладной. В документе появилось несколько новых обязательных граф, вносится информация о заказчике перевозки и перевозчике. Эти коррективы направлены на повышение прозрачности рынка, но в целом носят технический характер. Кроме одного – в накладной появилась специальная графа для отметки о том, что грузоотправитель является экспедитором. Ранее ряд компаний указывали экспедитора в графе «Перевозчик», несмотря на то что компания-экспедитор организует перевозку не своими транспортными средствами. С законодательной точки зрения это было не верно. Теперь есть возможность поставить необходимую отметку, если «грузоотправитель» является экспедитором. В графе же «Перевозчик», ставится компания, которая фактически доставляет груз своим транспортом на основании договора перевозки с экспедитором.
В 2021 году вступают в силу поправки в федеральный закон от 01.07.2011 № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Основная часть корректировок начнет действовать с 1 марта. Одновременно вступят в силу новые правила техосмотра. Теперь он будет проходить с фотофиксацией, для этого сертифицированные пункты ТО должны быть оснащены камерами. Автомобиль будут фотографировать на въезде и выезде в/из пункта техосмотра. Одновременно будут фиксироваться координаты, это позволит при необходимости определить, когда и где были сделаны снимки и проведен техосмотр.
Эта информация – фото и координаты – будет вноситься в единую автоматизированную информационную систему техосмотра – ЕАИС ТО. Важно, что в этой системе будут оформляться и диагностические карты. Это еще один шаг к устранению фальшивых документов и повышению безопасности на дорогах.
По оценкам экспертов ПЭК, в зоне «серого» техосмотра находится сейчас 10-15% автопарка в России. Чаще всего эти авто принадлежат физическим лицам и малому бизнесу.
Прицепы, полуприцепы и грузовой транспорт массой до и свыше 3,5 тонн должен проходить ТО раз в год, что также работает на безопасность, поскольку хорошее техническое состояние грузового автомобиля обеспечивает его безаварийное движение по дорогам. Тем, не менее, неизбежное повышение стоимости техосмотра, в том числе из-за необходимости оборудования пунктов ТО камерами, отразится на ТК, расходы которых увеличатся.
20 января правительство опубликовало проект постановления, предлагающий увеличить утильизационный сбор на грузовые автомобили на 25% — до 187 500 рублей. Пока не определен срок вступления в силу возможных изменений — сейчас проект проходит оценку регулирующего воздействия.
Деньги пойдут на продолжение программ льготного лизинга и кредитования и на поддержку газомоторной техники, сказано в пояснительной записке.
Напомню, утилизационный сбор на автомобили в России был введен в 2012 году. Плательщиками сбора являются производители автомобилей внутри России и импортеры. Первым расходы на утильсбор компенсирует федеральный бюджет.
Введение сбора, совпавшее со вступлением России в ВТО, тогда объясняли необходимостью компенсировать снижение пошлин.
Индексация сбора проводилась трижды, последний раз – в 2020 году. В зависимости от объема двигателя, размер сбора был увеличен от 18,6 до 145%.
Сейчас рост ставки, скорее всего, объясняется ослаблением курса рубля и окончанием действия нескольких соглашений о промышленной сборке.
В случае повышения утильсбора, издержки зарубежных производителей большегрузов вырастут, а как следствие увеличится стоимость транспортных средств. Это также скажется на увеличении транспортных расходов.
Чтобы перейти на патентный режим, предприниматель должен уведомить об этом территориальный орган ФНС РФ не позднее, чем за 10 дней до даты предполагаемого начала работы. Сделать это можно через сайт ведомства, используя личный кабинет.
ИП должен соответствовать ряду обязательных требований:
- Среднесписочная численность сотрудников – не более 15 человек;
- Максимальный доход – не более 60 млн.руб.;
- Извещение органа ФНС по месту осуществления деятельности (т.е. нельзя быть зарегистрированным в Туле, а работать в Москве);
Если первое и/или второе условие более не соблюдается, предпринимателю необходимо выбрать другую систему налогообложения. На это отводится 10 дней с момента наступления юридического события. Максимальный доход ИП не должен превышать 60 млн. руб. и в том случае, если применяется одновременно ПСН и УСН.
Преимущества ПСН:
- Отсутствие других налогов (не нужно заполнять отчётность и платить НДС, налога на имущество и доходы);
- Минимум отчётности;
- Возможность совмещения с другими режимами налогообложения;
- Право оказывать услуги физическим лицам и корпоративным клиентам.
Если патент приобретается на срок, не превышающий 6 месяцев, то сумма должна быть внесена не позднее окончания срока, указанного при подаче заявления. Если на 6-12 месяцев, то 1/3 вносится в течение 90 дней с начала срока действия ПСН, а остальная сумма – до окончания срока.
В 2021 году указанное правило не изменится. Кстати, если ИП оплатил патент за определённый срок, но отработал меньше (к примеру, в связи с прекращением деятельности), остаток может быть возвращён по его заявлению.
Итак, глобальных изменений в ПСН в сфере грузоперевозок в 2021 году не планируется, что само по себе является хорошей новостью. Данная система налогообложения оптимальна для небольшого по объёму бизнеса, является пластичной и масштабируемой. Тем не менее, некоторые моменты остаются неурегулированными.
К примеру, ИП зарегистрирован в Московской области, но иногда оказывает услуги клиентам из столицы: на закон какого субъекта ориентироваться? Или областникам с москвичами вступать в правоотношения нельзя? Ведь куда выгоднее покупать патент в области, где подход гибче, нежели в столице. И всё же, стоит признать, что ПСН остаётся одной из немногих систем налогообложения, адаптированных под небольшие субъекты хозяйствования.
В действующем законодательстве сказано, что все виды предпринимательского дела, связанные с пассажирскими и грузовыми перевозками, экспедированием, подлежат лицензированию. Без присвоения специального кода ОКВЭД подобная деятельность осуществляться не может.
Индивидуальные предприниматели, как и крупные ООО, могут для транспортировки груза выбрать какой угодно тип транспорта. Законодательство не накладывает никаких ограничений. Различают автотранспортные, железнодорожные, морские и авиатранспортные грузоперевозки.
Все экспедиторские маршруты делятся на группы:
- внутригородские;
- межрегиональные;
- международные.
Новая редакция перечня ОКВЭД от 2021 года распространяется на грузоперевозки различными видами транспорта. К первому коду из раздела Н добавляют после точки одну или две цифры. Это помогает детальней определить направление услуг конкретной организации.
Все посреднические услуги в сфере перевозок груза или пассажиров разделяют на группы, указанные в таблице.
Практически каждая предпринимательская активность помимо ведущего направления имеет побочные. Если податель заявки в качестве главного направления бизнеса указал код ОКВЭД «Перевозка грузов автомобильным транспортом 2021», то он может добавить хранение продукции на складе.
Главный код должен максимально полно отражать информацию о работе компании. Вспомогательный шифр ОКВЭД уточняет дополнительный вид услуг.
Чтобы выбрать в ОКВЭД транспортные услуги по перевозке грузов 2021 в качестве основного бизнеса, необходимо, чтобы доля заработка от него составляла более половины всех доходов фирмы. Это условие распространяется и на другие виды предпринимательской активности.
Алгоритм выбора ОКВЭД:
- Определить род занятий организации.
- Если компания планирует оказывать перечень определенных услуг, то нужно выбрать из них главную.
- Найти необходимый пункт классификатора и подобрать основной код.
- Подобрать вспомогательный номер.
- Определить вид вспомогательных услуг.
Чем больше цифр в коде, тем уже специализация предприятия. Так, например, 49.41 означает общее направление по доставке грузов сухопутным транспортом. Чтобы уточнить вид предоставляемых услуг, добавляют еще одну цифру вспомогательного кода.
Любая смена деятельности, связанной с получением дохода, подлежит регистрации в ЕГРИП. Уведомить налогового агента о перенаправлении бизнеса необходимо в течение трех рабочих дней с момента произошедших изменений. Если логистическая компания не выполнит это условие, то заплатит штраф – пять тысяч рублей.